项目介绍
智能交通系统通过管理交通管理中心(TMC)的信号灯控制和协调系统让交通更加顺畅和安全。与这些交通信号和设备连接的远程设备的可靠性和一致性是该系统运行的关键。
交通系统使用的各种不同的控制系统和设备，信号灯控制器，优先传感器，线圈检测器，视频检测系统和雷达检测系统等设备，均安装在路边的机柜。
一般情况下，交通信号灯是由安装在混凝土板内的路边柜里面的嵌入式控制器控制，并连接到一个探测器接口面板，其中包括所有类型的串行探测器，放大器，冲突监测单元，闪光灯开关继电器，和一个允许警方禁止本地信号和其他组件的警察访问面板。
现代智能交通系统从本地控制发展到网络集中控制：最新和最先进的交通灯系统设计成由监视器或计算机控制，包括额外的工具和交通控制传感器，所以他们可以实时指挥，以应付不断改变的交通状况。然而，这些先进的智能交通系统只出现在广泛分布智能网络设备的情况下；现有的串口交通设备必须连接到以太网络才能融入到智能交通系统。
系统需求
智能交通系统的主要目的是：
提高他们道路的交通处理能力
减少事故和鼓励遵守车速限制
减少交通过程中不必要的停车和起步
减少司机的“路怒症”和“路霸”
而且，最紧迫的问题是：
交通灯控制器服务的可靠性和时间
户外和路边柜的操作环境所带来的环境挑战
天气和温度变化所带来的操作挑战
防止交通灯“停机”或延迟
实现足够的实时交通监控性能
最大限度地减少系统和设备的保养和维修所花费的时间
Moxa解决方案
设备服务器：
对于设备联网，Moxa提供工业级和宽温度设备服务器，它支持1至16串口将连接现场设备通过网络或Internet连接到TMC，使公共机构可以监视和访问他们的交通现场设备。
Real COM 驱动 – 允许ITS不用修改现有软件
交通系统没有规模和距离限制，这要归功于互联网通信骨干网
高可靠，宽温度设计，适合户外和在极端温度环境下运行
以太网交换机：
对于网络，Moxa提供工业级的非网管型或网管型以太网交换机，保证远程网络与TMC网络间24 x 7不间断。
总成本低
高可扩展性
Why Moxa
防止环境温度变化造成的停机
直接通过以太网或光纤网络与Moxa设备服务器实现远程管理交通信号传感器
实时交通监控，提高效率
